Zu wissen, dass Sie Bremsbeläge benötigen, ist der erste Schritt, die Entscheidung, welcher Typ installiert werden soll, ist der zweite. Aber was sind Pads? Backbleche aus Stahl mit reibungserzeugendem Material, das mit der Oberfläche verbunden ist und der Bremsscheibe zugewandt ist. Wenn Sie bremsen, werden diese Beläge auf Ihre Trommel oder Ihren Rotor gedrückt und wachsen in Wärme an, indem sie die kinetische Energie im Fahrzeug durch Reibung in Wärmeenergie umwandeln. Dies bewirkt, dass das Pad kleine Mengen an Reibungsmaterial auf die Trommel oder den Rotor überträgt. Der Bremsrotor und die Bremsscheibe kleben aneinander und sorgen für eine Stoppladung.
Zuallererst Elemente, um Ihr Auto zu heben, und das wird tatsächlich nicht professionell unterstützt. Dies liegt daran, dass Sie für die Momentenräder eine Position zum Wechseln des Bremsbelags schaffen werden. Das erste, was Sie tun müssen, ist, einen Schraubendreher in Betracht zu ziehen und Ihre Radabdeckung zu entfernen. Sollten Sie keine Radkappe haben, können Sie darüber hinwegkommen. Nachdem Sie mit der Abdeckung begonnen haben, müssen Sie sie mit dem Radschlüssel abrollen. Die meiste Zeit werden Autos dies enthalten. Danach werden Sie feststellen, dass sowohl der Bremssattel als auch Ihre Bremsscheibe freigelegt werden.
Reifendruck-Warnleuchte: Diese jüngste technologische Entwicklung sorgt für echte Verwirrung. Einfach ausgedrückt, wenn Ihr Reifen zu wenig Luft hat, lässt der Autoteilelieferant über Sensoren je nach Typ unterschiedliche Stellen anbringen.
Nachdem alles wieder zusammen ist, ist es Zeit für eine Screening-Testfahrt. Pumpen Sie jedoch das Bremspedal, bevor Sie das Auto in die Technik bringen! Das Pedal geht auf den Boden und Sie könnten auf den Absturz zusteuern, wenn Sie dies nicht tun. Beim Pumpen des Pedals werden die Kolben herausgedrückt und das Pedal wird fest. Es gab eine Werkstatt, mit der ich zusammengearbeitet habe, die vergessen hat, die Bremsen zu funktionieren, nachdem sie einen Bremsjob durchgeführt haben. Er fuhr rückwärts aus seiner Servicebucht, als er auf die Bremse trat, fuhr das Auto weiter und er fuhr ein, das Auto stand halb auf dem Gestell hinter ihm. Es zerbrach das Bettfenster mit dem Auto, das er fuhr, zum Glück gab es keine anderen Schäden.
Rotoren – Wenn Sie die Beläge nie rechtzeitig wechseln, müssen Sie wahrscheinlich nicht nur sie, sondern auch die Rotoren wechseln. Sowohl die Reibung zwischen den Rotoren als auch die Bremsscheibe können durch Rillen und Rippen zu den Rotoren hin Schaden nehmen. Kann teuer werden: Der Austausch der Rotoren in Ihrem Kraftfahrzeug kann je nach Marke und Modell des Autos bis zu 600 US-Dollar kosten. Vorhin erwähnt, gilt als vermeidbare Reparatur, wenn Sie die Bremsenschutze gründlich warten.
Zum endgültigen Starten etwa die Hälfte der Bremsflüssigkeit für den Hauptbremszylinder entfernen und in eine verschlossene Schüssel geben. Entsorgen Sie es ordnungsgemäß. Altes Bremswasser nicht wiederverwenden. Verwenden Sie immer frische Bremsflüssigkeit aus einem versiegelten Feld. Bremsflüssigkeit, die mit dem Lack verschmiert ist, ist nicht auf der Lackierung Ihres Fahrzeugs betroffen. Wenn Sie dies tun, waschen Sie es mit viel Wasser ab. Schließlich ist Bremsflüssigkeit wasserlöslich.
Der Bremsmechanismus bei der Verwendung eines ist für seinen sicheren Betrieb und damit für Ihre Standardsicherheit von entscheidender Bedeutung. Ein Ausfall kann teuer werden, als Alternative zu nur in Bezug auf den finanziellen Reichtum. Es gibt jedoch ein paar Dinge, die Ihnen gezeigt werden sollen, die dazu neigen, um die Ecke zu sein. Ihr Auto wird eine Person, wenn Ihre Bremsscheiben auf Kufen stehen oder wenn Ihre Bremsbeläge abgenutzt sind. Die tatsächlichen Zeichen können Ihnen in Zukunft helfen.