Es ist zu lernen, häufige Autobremsprobleme wie eine preissparende Maßnahme selbst zu beheben. Bremssysteme werden zum wichtigsten Sicherheitsmerkmal im Auto. Diagnostizieren Sie daher am besten häufig Bremsprobleme – warten Sie nicht, bis etwas nicht stimmt, denn es könnte zu spät sein. Wenn das Bremslicht leuchtet, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass die Bremsbeläge verschiedene Typen Flüssigkeitsstand ist niedrig. Das ist schädlich, denn extreme Reibung in den Bremsbelägen führt zu Verschleiß.
Ich bremse jede Ahnung und holte mir ein neues Blinkrelais von Volvo, das für 3 US-Dollar Teilelager ist. Ich griff unter das Armaturenbrett, zog einen veralteten heraus und steckte einen brandneuen hinein.
Nachdem die verschiedenen Komponenten eingetroffen sind und das Fahrzeug abgedeckt sind, kann der folgende Prozessschritt mit einer Probefahrt des Autos zu der Firma beginnen, die vom Autoteilelieferanten akkreditiert wurde. In diesem Fall kann der jeweilige Kunde benachrichtigt werden. Wenn das Auto nicht richtig funktioniert, muss das Auto für noch mehr Reparaturen wieder in die Werkstatt.
Zuerst etwas Fahrzeuggeschichte. Wir fangen damit an, den Heimwerker Earl anzurufen. Jim zog sich buchstäblich die Haare aus. Er musste sein Fahrzeug dazu bringen, die staatliche Emissionsprüfung zu bestehen, um einen aktuellen Inspektionsaufkleber zu erhalten. Eine lange Zeit ein „Mini-Scan-Tool“ von Freunden und auch der Code p0171, linkes Ufer andere Leute nicht. Das bedeutet, dass der O2-Sensor der linken Bank einen kontinuierlichen mageren Zustand „gesehen“ und einen Code ausgelöst hat, um das PCM auszulösen und den Check Engine Way einzuschalten.
Knien Sie sich hin und inspizieren Sie das Meeting. Sie sehen den Bremssattel, die Bremsbeläge und den Rotor. Zur Überprüfung wird beim Drücken des Bremspedals Bremsflüssigkeit auf jedes Rad verteilt. Die Flüssigkeit bewirkt, dass der Bremssattel die Bremsbeläge gegen den Rotor drückt. Das muss die nötige Reibung erzeugen, um Ihr Fahrzeug zu Ende zu bringen.
Nachdem die Räder abgebaut sind, verwenden Sie den Schraubenschlüssel, um die Schrauben zu lösen, die die Bremssättel halten. Heben Sie den Bremssattel an der Bremsscheibe an, sie waren angenehm überrascht, dass die Schrauben entfernt wurden. Sie müssen beachten, wie der Bremssattel mit den Bremsabschnitten verbunden ist. Lassen Sie den Bremssattel niemals an der Bremsleitung hängen, da dies wahrscheinlich zu Schäden an der Leitungsbremse und zum Ausfall der Bremse führen kann. Sichern Sie den Bremssattel mit den Gummiseilen an einem nahegelegenen Aufhängungselement.
Wenn Sie mit den Bremsen treten, sollte dies kein leichtes Anhalten sein. Sie üben den gleichen Druck auf Vorder- und Hinterachse aus. Wenn Sie jedoch zusammen mit dem Auto zum Stehen auf das Pedal treten, geben Sie ein Zeichen, dass etwas nicht stimmt. Eines der Hauptwarnzeichen für eine Bremsenreparatur ist, wenn die Bremsen „greifen“, was zu einem ungleichmäßigen Gefühl führt, das Ihnen beim Stoppen hilft. Dies bedeutet, dass die Beläge dünn abgenutzt sind oder dass sie von vornherein falsch installiert wurden. Es gibt andere Ursachen, aber diese Tätigkeit muss eine einfache Sache sein, um einen geschulten Mechaniker zur Wartung zu haben.
Der Aufbau einer kompetenten Beziehung zwischen Ihnen und dem Auto ist nicht so schwer, wie es scheint. Wie bei jeder Beziehung müssen Sie auf eine Person (wörtlich) hören und wissen, dass es wirklich an der Zeit ist, eine automatische Wiederherstellung zu finden.